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印尼撤资韩国5代机项目 中国FC31战机或成印尼备选

(来源:网站编辑 2017-10-27 04:48)
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  5代战机作为当今世界最高航空技术水平的代表,一直被认为是大国专利。

  美国、俄罗斯和中国先后成功推出第5代战机,其中F-22、F-35、歼-20已先后服役,俄罗斯苏-57“乐观预计”2019年小批量生产,另外中国的FC-31以及日本“心神”也在稳步推进试飞工作。但是,铁骑军事,也有强行“力争上游”的国家,比如韩国这个航空技术水平并不算很先进的国家也要自主研发5代战机。

  ▲F-35战机

  在成功组装从美国引进的KF-16战机和自行研发T-50高教机之后,韩国认为自己基本掌握了现代战机的制造技术,1999年就提出了5代战机计划。到2001年,韩国前总统金大中在空军学院毕业典礼上宣布KF-X研发计划。

  可以说,在5代机研制上,韩国算是“起了个大早”,几乎是与中俄同时上马,但是无奈如今F-22已停产、F-35行销全球,而歼-20也已服役,唯独KF-X战机除了一个又一个的想象图外,进展依旧缓慢。

  ▲KF-X战机模型

  韩国对KF-X的设计要求已远远超过自身航空工业能力,所以在一开始就积极寻求外国合作伙伴,在资金上也希望有人共同负担,韩国计划出资60%,剩下40%找合作伙伴分担。而在技术方面,韩国评估认为自己已经拥有63%的必要技术,剩下的可由国外合作伙伴提供。该计划颇有点“浪漫”色彩——完全而彻底地看天吃饭。

  韩国曾趁着购买40架F-35战机的“热乎劲”,向“老朋友”洛马公司求援,后者也满口答应帮助韩国研制5代机并承诺提供核心技术。但是2015年9月美国政府的一纸禁令给韩国浇了一瓢凉水,美方禁止洛马公司向韩国转让4项核心技术——有源相控阵雷达(AESA)、红外搜索/跟踪系统(IRST)、光电瞄准系统(EO TGP)和雷达频率干扰机。韩国政府无奈只能以“自主国防”的名义将这4项核心技术交由国内研究机构攻关,至于前途如何仍难预料。

  而资金方面,韩国曾找过土耳其和印尼希望一起合作,最终印尼决定“入坑”,计划分摊20%的研发经费(71亿美元),并计划购买50架战机,但是印尼最近停止了与KF-X相关的预算。原来,铁骑军事,印尼之前决定参与KF-X项目的动机很明确,就是为发展本国军用航空工业,因为眼瞅着周边国家5代战机采购计划相继落实,印尼空军的换装需求也非常迫切。

  ▲2017首尔航展上展出的KF-X战机模型

  从一开始,印尼就把期望放得“很低”,其预计采购的低配版KF-X实为四代半战机——没有隐身涂层,也没有内置弹舱。但目前来看,韩国自身的航空技术“短板”明显,而且也很难找到可靠“外援”,印尼提升自身航空能力的需求估计无法得到满足。而且KF-X研发进度的严重拖延也难救印尼快速提升空军实力的急。今年印尼政府批准采购苏-35战机就可以看出,印尼已经开始实施补救措施并寻求替代方案了。

  ▲苏-35战机

  印尼与美国、俄罗斯、中国和欧洲都有良好的军贸关系,如果要快速提升航空战力,印尼其实可选择采购的机型有很多。但是如果要发展自身航空工业,特别是5代战机的研发能力(应对周边国家的F-35编队),那么可供选择的余地就非常小了——美国有政策限制,欧洲尚无进展明确的5代战机计划,目前比较靠谱的合作伙伴只剩中俄。

  鉴于俄罗斯的苏-57令合作伙伴印度叫苦不迭,参考歼-20项目的快速推进,中国的FC-31(歼-31)或许是印尼可以考虑的一个不错选择。

  ▲FC-31战机

  韩国5代机项目在计划之初就想象得太过美好,对于能够获得强力外援有种“谜之自信”,这也在很大程度上造成了今天的尴尬局面。尽管韩国努力发展本土航空工业的思路没什么不对,但是技术进步必须要量力而行。

  翻看韩国KF-X项目,除了韩国和印尼打算购买以外,还有个雄心勃勃的全球销售计划,而这已经与洛马的F-35构成潜在竞争关系,再加上韩国发展航空工业的努力也有摆脱美国控制的考量,后者拒绝向其提供核心技术也就顺理成章了。尽管韩国已经把KF-X战机标准下调到四代半战机,但在相关技术突破上仍困难重重,随着印尼撤资,韩国KF-X项目的前途正变得更加晦暗无光。

  ▲歼-31战机的第2架原型机与第1架原型机不同的是第2架原型机装备了更先进的机载雷达。

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